Recherche appliquée sur les résidus de fer comme matériaux routiers intelligents

Problèmes résolus (1) pour les caractéristiques physiques et mécaniques des résidus de fer pour effectuer des essais en chambre, l'analyse des propriétés de remplissage des résidus de fer, clarifier les normes de classification des résidus de fer et les méthodes de classification. (2) Utiliser une centrifugeuse pour tester le remplissage de résidus de fer, simuler la situation de contrainte dans les digues, étudier leurs caractéristiques de déformation, leurs caractéristiques de pénétration et leurs lois de stabilité. (3) L'étude de la loi de déformation des talus de résidus de fer, ainsi que des digues, est effectuée en utilisant des méthodes telles que le modèle d'unité finie. (4) proposer des remblais de résidus de fer et des digues basées sur un système structurel rationnel de « contrôle de la stabilité et de contrôle de la déformation», fournissant des orientations théoriques pour la conception et la construction de remblais de résidus de fer. (5) pour différentes sources et qualités de sable minéral de queue de fer, les exigences techniques de sable minéral peuvent être utilisées pour les matériaux de conservation de la chaussée. Selon les propres caractéristiques du sable minéral, en combinaison avec les exigences techniques actuelles des matériaux d'entretien des routes, proposer des indicateurs techniques applicables aux caractéristiques du sable minéral à queue de fer dans la province du Hebei, la proposition d'indicateurs techniques et de normes est favorable à l'orientation des déchetsRégénération ingénieuse des sables de ferraille. (6) en combinaison avec les caractéristiques physiques du sable minéral à queue de fer, proposer une gamme raisonnable de revêtements et de revêtements. Parce que le processus de traitement de sable de queue de fer est différent, donc l'épaisseur et la finesse varient, afin de pouvoir adapter la conception aux caractéristiques physiques des particules de sable de queue de fer, il est nécessaire d'améliorer la gamme de conception de revêtement et de revêtement de construction. (7) pour différentes sources et qualités de résidus de fer, il est proposé des exigences techniques pour les matériaux intelligents d'auto - réparation des routes bitumineuses. Selon les propres caractéristiques des sables de minerai de fer et les caractéristiques de conductivité magnétique et électrique des résidus de fer, en combinaison avec les exigences techniques des matériaux routiers intelligents, proposer des indicateurs techniques applicables aux caractéristiques des résidus de fer dans notre province, proposer des exigences raisonnables applicables aux indicateurs des matériaux routiers intelligents, les indicateurs techniques et la proposition de normes sont favorables à la direction de la régénération et de l'utilisation des déchets de résidus de fer. Objectif prévu 1, continuer à faire progresser la recherche et le développement de résidus de fer comme agrégats de construction dans le béton, augmenterLa force pionnière du marché, l'application des résidus de fer comme nouveau matériau dans les travaux de construction urbaine. 2, cette étude par l'essai intérieur, l'essai sur le terrain, l'analyse numérique et d'autres moyens, et l'utilisation de centrifugeuses à l'intérieur de l'essai de remplissage de résidus de fer, les caractéristiques de stabilisation, les caractéristiques de déformation et d'autres comportements mécaniques et le système structurel rationnel des talus et des digues de résidus de fer pour effectuer une étude systématique, proposer un concept de système structurel de talus et de digues de résidus de fer raisonnables, et l'analyse de l'effet de l'application de la technologie de digue de talus de résidus de fer. 3, cette étude mènera une étude systématique sur les exigences techniques des matières premières lors de l'application de sable minéral solide abandonné de résidus de fer à l'entretien des routes, les méthodes de conception de mélange, les caractéristiques du processus de construction et d'autres problèmes par le biais d'essais intérieurs combinés à la mise en œuvre d'essais sur le terrain. Proposer des moyens techniques et des mesures pour guider l'application des sables minéraux solides de résidus de fer, en combinaison avec des pistes d'essai sur le terrain, pour évaluer leur efficacité d'application et leur performance à long terme. 4, cette étude examinera l'application de résidus de fer dans les installations de réduction des eaux de ruissellement des eaux pluviales pour réduireFaisabilité de la pollution de l'eau. Ceux - ci se concentrent sur la capacité d'éliminer les nutriments dans les installations de drapage perméables à l'eau. L'application à grande échelle des résidus de fer dans la construction de villes éponges en Chine peut fournir une idée pour réduire l'empilement de résidus de fer et atténuer les risques environnementaux et de sécurité publique des résidus de fer du Hebei. 5, cette étude est réalisée par des essais intérieurs combinés avec la mise en œuvre de la route d'essai sur le terrain, sur les exigences techniques des matières premières lors de l'application des résidus de fer comme matériau routier intelligent, les méthodes de conception de mélange, les caractéristiques du processus de construction et d'autres problèmes. Proposer des moyens techniques et des mesures pour guider l'application des résidus de fer en tant que matériau routier intelligent, en combinaison avec des routes d'essai sur le terrain, afin d'évaluer leur efficacité et leur performance à long terme. 6, en raison de différents types de causes de résidus de fer, il en résulte que leurs propriétés de conductivité magnétique et électrique ne sont pas les mêmes. Afin de pouvoir adapter davantage les résidus de fer aux exigences techniques des matériaux routiers intelligents, il est nécessaire d'effectuer des analyses d'essai sur différents résidus de fer et des essais d'adéquation pour différents équipements de chauffage électromagnétique de surface de route,Et finalement proposer des exigences raisonnables applicables aux indicateurs de matériaux d'absorption d'ondes pour les matériaux routiers intelligents. Les résidus de fer sont les déchets rejetés par les usines de tri du fer dans des conditions économiques et techniques spécifiques, le broyage du minerai de fer, la sélection des « composants utiles» après les déchets les résidus de fer sont les déchets rejetés par les usines de tri du fer dans des conditions économiques et techniques spécifiques, le broyage du minerai de fer, la sélection des « composants utiles». Selon des statistiques incomplètes, il existe actuellement plus de 150 types de minéraux découverts dans notre pays, le développement et la création de plus de 8 000 mines, la production cumulative de résidus miniers de 5,97 milliards de tonnes, la quantité de résidus de fer stockés jusqu'à un milliard de tonnes, soit près d'un tiers de la quantité totale de résidus miniers, et, chaque année, près de 300 millions de tonnes de résidus de fer drainés, le taux d'utilisation combiné est encore inférieur à 20%. L'accumulation massive de résidus de fer a non seulement entraîné un gaspillage de ressources en occupant des terres, mais a également entraîné une pollution et des dommages importants pour l'environnement de vie humain, perturbant l'équilibre écologique. Les États - Unis, la Russie et d'autres pays développés dans le secteur minier ont commencé à recycler les résidus dès le début des années 1960En utilisant les travaux de recherche, certaines mines ont maintenant atteint la production de processus sans queue. L'étranger attache de l'importance à l'utilisation intégrée des résidus de fer, met l'accent sur le recyclage des composants précieux, et donne largement aux résidus de fer diverses voies d'utilisation différentes. La recherche sur l'utilisation des résidus miniers comme matériaux de construction dans notre pays a commencé dans les années 1980. Selon le lieu d'origine et le processus de concentration, la composition et le contenu des résidus miniers sont différents, principalement des oxydes de silicium, d'aluminium, de calcium, de magnésium et de petites quantités d'oxydes de potassium, de sodium, de fer et de soufre. Parmi eux, la teneur en silicium et en aluminium est élevée, très proche des matériaux de construction, tant que l'incorporation d'une petite quantité d'autres matières premières, le mélange approprié, peut être utilisé comme matière première pour de nombreux matériaux de construction, fournissant des conditions préalables pour une large application des résidus miniers dans l'industrie des matériaux de construction. En utilisant des résidus de fer comme matière première pour fabriquer divers produits de matériaux de construction, le coût est faible, le taux d'utilisation des résidus est élevé et la quantité utilisée est importante, à la fois pour utiliser les déchets, réduire la pollution de l'environnement et économiser beaucoup de terres. Non seulement fournit une matière première plus souhaitable pour l'industrie des matériaux de construction, mais aussi pour le processus de concentration minièreLe développement directionnel des résidus et sans résidus crée les conditions. Ce projet a été étudié (1) selon le type d'origine du minerai de fer et le processus de production de l'étude de classification des résidus de fer distribués dans la province du Hebei, de la composition chimique, la composition minérale, la taille des particules et d'autres aspects pour déterminer les caractéristiques de performance des différents résidus de fer, d'étudier leur faisabilité technique et économique en tant qu'agrégats de construction. Et avec des déchets solides de résidus de fer pour faire des agrégats de béton au lieu de sable naturel formulé béton C60 ci - dessous, applicable aux travaux de construction et travaux municipaux. (2) trouver différents types de propriétés de béton de minerai de fer en effectuant des études comparatives sur le type de métamorphose sédimentaire, le type magmatique, le type de compte rendu de contact, la performance de travail du béton de minerai de fer de type sédimentaire, la performance mécanique, l'étude de performance de durabilité et la performance du béton de Pierre concassée ordinaire. (3) par le mélange de sable extra - fin de résidus de fer, de sable fin et de sable grossier moyen commun, formant du sable mixte de résidus de fer, améliorant sa granulométrie et ses performances de travail sur le Béton préparé avec lui, ses propriétés mécaniques, ses performances de durabilitéRecherche, pour déterminer son dopage le plus économique et raisonnable. (4) La première norme locale de technologie d'application de béton de résidus de fer en Chine a été préparée, contribuant activement à la promotion de l'utilisation du sable de résidus de fer et à l'utilisation intégrée des résidus de fer dans notre province. Le projet étudiera plus avant l'utilisation des résidus de fer dans les remblais, ainsi que le remplissage des digues, l'utilisation de la technologie des matériaux intelligents pour les routes et l'utilisation dans la construction de villes éponges, trois aspects pour lesquels il existe de vastes perspectives d'application, qui seront systématiquement étudiées dans le cadre de ce projet. (1) la recherche appliquée des résidus de fer pour les remblais et les remblais de digues sur les déchets solides de résidus de fer dans notre province a montré qu'il existe plus de types de résidus de fer, qui peuvent être divisés en sable grossier, sable fin et sable extra - fin, la composition chimique et le Groupe minéral sont également différents. Bien que les types diffèrent, leurs propriétés physiques et chimiques sont stables et leur résistance répond aux exigences, ce qui fournit une base pour l'utilisation des résidus de fer dans les remblais, ainsi que pour les applications de remplissage de digues. Afin d'éviter l'arrachage des terres arables, des terres agricoles, diverses fondations alternatives ainsi que le remplissage des digues sont constamment appliqués aux travaux.Cheng pratique, où le sable fin comme remplissage de plate - forme de route substituable est plus largement utilisé dans les zones côtières le long de la rivière. Les résidus de fer, en tant que type de sable, peuvent être appliqués à la technologie des remblais et des digues de sable fin, ce qui est important pour améliorer le niveau de construction des travaux routiers, protéger les terres cultivées et protéger l'environnement écologique. D'autre part, comme les résidus de fer sont des matériaux granulométriques non visqueux, leurs propriétés mécaniques diffèrent considérablement de celles des remblais et des remblais traditionnels. La résistance au cisaillement de l'argile est composée d'un angle de frottement interne et d'une force de cohésion qui est très peu perméable. La force de cohésion des résidus de fer est presque nulle, sa résistance au cisaillement est principalement composée d'un angle de frottement interne, la perméabilité est bonne, contrairement aux propriétés physico - mécaniques de l'argile ordinaire, de sorte que son applicabilité en tant que remblai de plate - forme et de digue, le compactage, la stabilité des digues de remblai et d'autres aspects doivent attirer une grande attention. Le remplissage de résidus de fer est peu collant et facile à se détacher, de sorte que le compactage du remplissage est un casse - tête dans la construction, la technologie de compactage devient un élément clé de l'application des résidus de fer à l'ingénierie des digues de remblai. (2) queue de ferLi, le matériau absorbant les ondes est utilisé comme matériau de construction de la chaussée pour la construction, à travers la structure spatiale formée par des matériaux hautement conducteurs magnétiques et électriquement conducteurs, de sorte que l'énergie du champ électromagnétique est convertie en énergie thermique. Avec des longueurs d'onde spécifiques, des ondes électromagnétiques de fréquences spécifiques forment un champ électromagnétique efficace pour la zone à chauffer, et le matériau absorbant les ondes électromagnétiques irradiées sur ses microparticules, les convertissant en énergie thermique, atteignant ainsi le but de réparer le béton bitumineux vieilli. Cette étude propose d'analyser les propriétés de résistivité et de constante diélectrique de divers types de résidus de fer dans la province du Hebei, en identifiant les résidus de fer appropriés pour les routes bitumineuses intelligentes qui peuvent se réparer. (3) recherche appliquée sur les résidus de fer en tant que nouveaux matériaux dans la construction de la ville éponge ① recherche appliquée sur les résidus de fer en tant qu'agrégats dans le béton perméable à l'eau le Bureau du Conseil d'État a publié en octobre 2015 les directives sur la promotion de la construction de la ville éponge, le déploiement des travaux de construction de la ville éponge avancée. La construction d'une ville éponge nécessite un « corps caverneux», c'est - à - dire un développement à faible impact de la technologie des eaux pluviales. Pose perméable à l'eau, type couléLes espaces verts, la rétention biologique et d'autres installations de réduction des émissions d'hyposmose sont une partie importante du « corps caverneux» de la ville. L’eau de pluie s’infiltre, s’accumule, est purifiée, réutilisée par ces « Corps caverneux » et enfin le reste de l’eau de ruissellement passe par le réseau de canalisations, les drains extérieurs des stations de pompage, ce qui peut améliorer efficacement les normes du système de drainage urbain et réduire la pression des inondations urbaines. Les résidus de fer ont fait des agrégats de béton au lieu de sable naturel formulé le béton au - dessous de C60, adapté à la faisabilité technique et économique des travaux de construction et des travaux municipaux, dans les études préliminaires du sujet a obtenu des résultats de phase et a été appliqué sur le projet, fournissant la base théorique et pratique d'ingénierie pour son application en tant qu'agrégat dans le béton perméable à l'eau. Recherche sur l'application des résidus de fer comme matériau de filtration des eaux usées le phosphure est une source majeure de pollution eutrophe des rivières de notre pays, des études ont montré que les résidus de fer contiennent les principaux composants de l'oxyde de fer et de l'alumine qui adsorbent le phosphure, sa capacité d'absorption du phosphure est de 8,2 à 12,6 mg / G, ce qui remplitDescription partielle les résidus de fer ont une capacité de contrôle de la pollution de l'eau. Les résidus de fer en tant que matériau principal pour la fabrication de « corps filtrants d'eaux usées» dans l'application du traitement des eaux usées joueront un rôle important dans la construction de la ville éponge. A travaillé avec des experts étrangers pertinents Zhang Yuzhang, yuqingzhang, PhD, Prof. Astonuniversity, Birmingham, Royaume - Uni Huangbao Shan, professeur, Université du Tennessee (campus de Knoxville), États - Unis