Profil de base

Recherche et développement

I. profil de base de l'entreprise Hebei Kaikai Tongyu Aerospace Equipment Science and Technology Development Co., Ltd (ci - après "Kaikai Tongyu") a suivi la tendance du développement du marché et a commencé à investir dans la construction du projet de fabrication d'engins volants de Kaikai Tongyu en 2015, le projet est situé dans la zone de développement économique de gaoxindian, dans la province du Hebei. Le projet est prévu pour une superficie de 61,83 acres avec une superficie totale de construction de 44 420 ㎡. Kaikai Tongyu est une entreprise technologique spécialisée dans l'exploration, la recherche et le développement, la production, la vente et les services de conseil technique de produits de haute technologie de pointe dans les domaines de l'aéronautique et de ses pièces détachées, des matériaux composites et autres. Les principaux produits sont les aéronefs et leurs pièces de rechange, les produits en matériaux composites, etc., l'ensemble de l'appareil couvre un large éventail de modèles d'avions tels que le giravion, le triangle de puissance, le drone, les composants clés et les produits connexes, liés à l'industrie de la navigation de nombreuses séries de modèles, la capacité de production est orientée vers le monde entier. Avec 4 filiales sous la bannière d'Kaikai Tongyu, elle est présente dans plusieurs régions du pays et à l'étranger: Montélimar, France, Baoding, Chine, Doren, Chine. En 2016, l'acquisition en propriété exclusive de l'entreprise française de fabrication d'aéronefs DTA, l'introduction de la technologie internationale de giravion rotatif, la substitution nationale et la modernisation industrielle, est devenue la première marque indépendante d'avions légers de sport de l'aviation générale nationale. La société possède plus de 10 marques telles que "apocalypse Tongyu", "J - ro", "xeeleex" et possède des certifications de navigabilité dans de nombreux pays tels que l'Allemagne, la France, le Canada, l'Espagne, la Suisse, le Népal et d'autres, une large gamme d'applications et est réputée comme "air Ferrari", bien accueillie par un large éventail de consommateurs, les produits ont été vendus dans plus de 40 pays et régions du monde. La société dispose d'une équipe de R & D de plus de 30 personnes et emploie 7 experts universitaires externes pour fournir des conseils techniques et commerciaux, la force de R & D continue d'être enrichie. Certains résultats techniques ont été obtenus, 69 brevets sont actuellement délivrés, dont 3 brevets d'invention, 2 Droits d'auteur, plus de 300 marques françaises enregistrées pour le savoir - faire "enveloppe Soro", dont 23 marques internationales, 3 techniciens ont publié plusieurs articles académiques dans des revues nationales. Kaikai Tongyu a reçu de nombreux honneurs, notamment: Gao zhaiban City 2018, 2019 innovation startup Leading Award, 2018 Xi'an International Science and Technology Industry Expo good Enterprise Award, le projet de recherche et développement et de fabrication de l'engin volant Kaikai Tongyu a remporté le troisième concours d'innovation entrepreneuriale "China startupwing" Baoding Selection Group Excellence Award, Le projet de développement du rotor J - Roc - 100 de Tongyu a remporté le prix d'excellence du concours national de l'innovation et de l'entrepreneuriat des jeunes Chinois de la sixième édition du concours "jeunesse innovante", le prix d'excellence du concours de la province du Hebei. Le Président du Conseil d'administration de Song catalhan a achevé l'acquisition en propriété exclusive de la société de construction aéronautique française DTA en 2016, introduisant sa technologie de fabrication avancée de R & D de giravion jro. À la fin de 2017, notre société a été la première et la seule entreprise navigable dans la région du nord de la Chine à demander la validation de la navigabilité auprès de l'administration de l'aviation civile de Chine, à la fin de 2018, elle a obtenu un certificat de vol de licence délivré par l'aviation civile chinoise, et cette année, elle a terminé avec succès un vol d'essai scientifique. La société a une capacité de conception et de production autonome de 70% des composants clés du modèle domestique J - Roc - 100, avec une capacité annuelle de 100 ensembles. En 2019, 12 rotors J - Roc - 100 ont été exportés, générant près de 15 millions de revenus d'exploitation. Il est prévu d'introduire la technologie de développement de l'avion de deuxième génération de giravion rotatif d'ici la fin de l'année et d'achever l'atterrissage technique en 2021. La performance de la machine de deuxième génération est plus forte que celle de la machine de première génération jro, le coût total est réduit de plus de 20%, ce qui correspond davantage aux préférences des consommateurs et favorise une plus grande présence sur le marché. La société a embauché 7 experts universitaires nationaux et étrangers pour la direction technique, et prévoit d'introduire 1 - 2 experts étrangers supplémentaires pour faire la direction technique au sol de la machine de deuxième génération. L'un des experts étrangers était devirenaud, ingénieur en assemblage final et ingénieur en vol d'essai de la société française developpementettechnologieaero. L'expert guidera la société pour résoudre les problèmes techniques d'assemblage final de l'avion de deuxième génération, coopérer avec le projet de vol d'essai scientifique de l'avion de deuxième génération, et finalement atteindre le statut de livraison de l'avion, tout en respectant les exigences de conception et les exigences de contrôle du processus de production de L'administration de l'aviation civile de Chine sur les aéronefs, et obtenir le certificat de conformité de type (TC) et la licence de production (PC) délivrés par l'administration de l'aviation civile de Chine.