Profil de base

Fabrication de pièces automobiles

I. profil de base de l'entreprise daika Yu aihijie Bohai aluminium Auto Parts Co., Ltd (ci - après dénommée la coentreprise) a été constituée le 16 septembre 2019. Capital social de 100 millions de RMB, contribution en pourcentage: sinica boaluminum 51%, uacj40%, sinica daika 9% zone d'usine couvre une superficie totale de 37 000㎡, usine de phase I (existante) 8600㎡, usine de phase II (prévue) 9000㎡. Capacité de conception: 450 000 années - pièces pour la poutre anticollision, 70 000 années - ensembles pour le nouveau boîtier de batterie d'énergie. Les actionnaires de la coentreprise sont des chefs de file de l'industrie. Zhongsin daika est la plus grande entreprise de fabrication de roues en aluminium au monde, qui est devenue une grande multinationale de roues en aluminium pour automobiles, châssis, groupe motopropulseur, pièces de carrosserie, fabrication d'équipement, développement de moules, ingénierie de surface, gestion de l'énergie et d'autres produits divers et des entreprises intégrées, zhongsin Bohai aluminium est une grande entreprise dorsale de niveau 1 du Groupe zhongsin, qui s'est engagée dans la recherche, la production et la vente de profils d'extrusion d'aluminium, Avec un système industriel complet de traitement de l'aluminium et une capacité de fabrication d'alliage d'aluminium haut de gamme, Japan uacj Co., Ltd. Est le plus grand fabricant d'aluminium intégré au Japon, classé parmi les trois plus grands du monde, avec une technologie de pointe et une chaîne d'approvisionnement mondiale complète dans le laminage de bandes d'alliage d'aluminium, l'extrusion, la feuille d'aluminium, le moulage, le forgeage et le traitement en profondeur. Pour répondre aux exigences de la situation environnementale et des normes d'émission de plus en plus strictes de l'industrie automobile, la coentreprise s'est concentrée sur l'avancement de la conception légère, a progressivement mis en place un système complet de technologie légère, peut fournir aux clients une solution complète de pièces automobiles extrudées en aluminium vert et léger. Dans le même temps, la joint - venture combine les avantages technologiques de R & D des actionnaires tripartites, de la proposition d'idées stylistiques (CAO) à l'application de la technologie de simulation d'ingénierie numérique (CAE), avec des capacités de développement simultanées pour les pièces automobiles extrudées en aluminium avec l'usine principale de l'automobile. Les principaux produits existants de la coentreprise sont la poutre anticollision en alliage d'aluminium et le boîtier de batterie en alliage d'aluminium, les clients sont des constructeurs automobiles internationaux à haute énergie et des fournisseurs locaux de batteries avancées, etc. Le processus de production actuel est principalement le Cintrage, le vieillissement du traitement thermique, le soudage, l'usinage et d'autres processus de traitement en profondeur. Processus contre le processus mature existant de la société japonaise uacj Co., Ltd., au niveau international. Il est principalement équipé d'une machine de cintrage, d'un four de vieillissement pour le traitement thermique, d'un centre d'usinage, d'une unité de soudage entièrement automatique. L'équipement de la société est à un niveau avancé de l'industrie, avec Siemens, système ABB, degré élevé d'automatisation, peut répondre aux besoins des clients pour le traitement de pièces en alliage d'aluminium de haute précision. Daika Yu eihijie Bohai aluminium Auto Parts Co., Ltd (ci - après dénommée la coentreprise) a initialement proposé de recruter quatre experts japonais, qui ont tous commencé à travailler dans la coentreprise en novembre 2019. Les informations de base sont les suivantes: hongmi Takeuchi, né en 1962, est diplômé en ingénierie des ressources et des matériaux de l'Université Waseda, classée première université privée du Japon. Avant de venir en Chine, il a occupé des postes importants en tant que chef d'usine, Ministre, etc. dans la société anonyme uacj, se concentrant sur l'administration. Hongmi Takeuchi a occupé le poste de Directeur général adjoint de la coentreprise, transmettant la philosophie de gestion avancée du Japon à la coentreprise et créant une marque d'entreprise de gestion avancée et de production allégée. Masashi kumaya, né en 1959, docteur en génie, est diplômé en métallurgie de la prestigieuse Université nationale d'Osaka au Japon. Après l'obtention de son diplôme, il rejoint l'Institut de recherche et de développement de Sumitomo Light Metals Co., Ltd. (anciennement uacj Co., Ltd.), spécialisé dans la recherche et le développement de matériaux en alliage d'aluminium et de soudage en alliage d'aluminium. Masashi kumaya a occupé le poste de directeur de la société internationale de soudage en alliage d'aluminium et jouit d'une grande réputation dans l'industrie internationale du soudage. Le produit principal de la coentreprise est le traitement des pièces en alliage d'aluminium, qui nécessite l'application d'un grand nombre de procédés de soudage. Cette fois - ci, shunggu zhengshu, en Chine, a introduit ses réserves techniques de matériaux en alliage d'aluminium et de processus de soudage de dizaines de chargements dans la coentreprise, ce qui a fortement encouragé le niveau technique de la coentreprise en matière de matériaux en alliage d'aluminium et de soudage, tout en favorisant la formation d'un groupe de talents propres à la société. 豊 Yamada, né en 1966, est diplômé en mécanique de l'Université de Chiba au Japon. Après l'obtention de son diplôme, il rejoint l'Institut de recherche et de développement de Sumitomo Light Metals Co., Ltd. (anciennement uacj Co., Ltd.), spécialisé dans le processus de fabrication de produits en alliage d'aluminium et la conception structurelle. Entre - temps, en s'appuyant sur sa vaste expérience dans la conception de produits en alliage d'aluminium, Toyota Motor a été invité par le premier constructeur automobile japonais en tant qu'expert en fabrication de véhicules pendant 9 ans, participant à la conception de véhicules complets et responsable du développement simultané des pièces en alliage d'aluminium. Étant donné qu'à l'avenir, la coentreprise aura également un grand nombre de travaux de développement simultané de pièces structurelles en alliage d'aluminium avec l'usine principale de l'automobile, l'introduction de Toyotomi Yamada en tant que chef de la recherche et du développement de la société pour diriger le Département technique, grâce à des technologies de pointe telles que l'analyse de haute simulation de la structure CAE pour améliorer la conception des produits et le niveau de processus. Takaganyo, né en 1981, est diplômé en matériaux de la prestigieuse Université nationale de Kyoto au Japon. Après l'obtention de son diplôme, il rejoint l'Institut de recherche et de développement de Sumitomo Light Metals Co., Ltd. (anciennement uacj Co., Ltd.), spécialisé dans la recherche et le développement de technologies de gestion thermique des alliages d'aluminium. Le boîtier de batterie en alliage d'aluminium de l'un des principaux produits de la coentreprise utilisera un grand nombre de technologies d'échange de chaleur pour fournir aux clients les meilleures solutions de produits à partir du développement des matériaux, de la conception des fluides, du processus de moulage, du traitement Anticorrosion de surface et d'autres aspects. Takao est familier avec la maîtrise et la flexibilité du logiciel d'analyse de simulation CAE de gestion thermique pour la conception et l'analyse de produits. Ces quatre experts japonais ont amélioré la gestion et la technologie de la coentreprise dans différents domaines, en intégrant des concepts japonais avancés pour créer des entreprises compétitives de base capables de fournir des solutions légères à leurs clients.